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2020 डैटसन रेडी गो Vs रेनो क्विड Vs मारुति एस-प्रेसो: जानिए कौनसी कार है बेहतर?

by Rohit Yadav - 2020-09-06 08:12:05 2 Comments
2020 डैटसन रेडी गो Vs रेनो क्विड Vs मारुति एस-प्रेसो: जानिए कौनसी कार है बेहतर?

डैटसन ने हाल ही में अपनी एंट्री लेवल कार “रेडी गो” का फेसलिफ्ट वर्ज़न लॉन्च किया था। कंपनी ने इसे अपग्रेडेड डिज़ाइन, बीएस6 इंजन और पहले से ज्यादा फीचर्स के साथ पेश किया है। भारतीय बाजार में डैटसन रेडी गो का मुकाबला रेनो क्विड (रेनॉल्ट क्विड) और मारुति सुजुकी एस-प्रेसो (एस्प्रेसो) से है। यहां हमने अपडेटेड डैटसन हैचबैक की तुलना इन दोनों कारों से की है। तो आईये जानें कि फेसलिफ्ट अपडेट के साथ पहले से कितनी मजबूत दवेदार के रूप में उतरी है 2020 रेडी-गो:-

 

डैटसन रेडी गो Vs रेनो क्विड Vs मारुति एस-प्रेसो: साइज/डायमेंशन (Dimension)

  2020 डैटसन रेडी गो (Datsun Redi-GO) मारुति एस-प्रेसो (Maruti S-Presso) रेनो क्विड (Renault Kwid)
लम्बाई 3435 मिलीमीटर 3565 मिलीमीटर 3731 मिलीमीटर
चौड़ाई 1574 मिलीमीटर 1520 मिलीमीटर 1579 मिलीमीटर
ऊंचाई 1546 मिलीमीटर 1564 मिलीमीटर 1490 मिलीमीटर
व्हीलबेस 2348 मिलीमीटर 2380 मिलीमीटर 2422 मिलीमीटर
बूट स्पेस 222 लीटर 270 लीटर 300 लीटर

 

  • तीनो कारों में से रेडी गो सबसे छोटी कार है। वहीं, रेनो क्विड सबसे लम्बी और ऊंची कार है। इसका व्हीलबेस और बूट स्पेस भी सेगमेंट में सबसे ज्यादा है।
  • 2020 रेडी गो की चौड़ाई एस-प्रेसो से ज्यादा है।

 

 

इंजन और गियरबॉक्स (Engine & Gearbox)

डैटसन रेडी गो और क्विड के साथ दो पेट्रोल इंजन ऑप्शन क्रमशः 0.8 लीटर और 1.0 लीटर मिलते हैं। वहीं, एस-प्रेसो सिर्फ 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ ही आती है।

 

0.8-लीटर पेट्रोल इंजन 

  डैटसन रेडी गो रेनो क्विड
इंजन डिस्प्लेसमेंट 799सीसी, 3-सिलेंडर 799सीसी, 3-सिलेंडर
पावर 54 बीएचपी 54 बीएचपी
टॉर्क 72 न्यूटन मीटर 72 न्यूटन मीटर
गियरबॉक्स 5 स्पीड मैनुअल 5 स्पीड मैनुअल
इमिशन नॉर्म्स बीएस6 बीएस6
माइलेज - 25.17 किमी/लीटर

 

1.0-लीटर पेट्रोल इंजन  

  डैटसन रेडी गो रेनो क्विड मारुति एस-प्रेसो
इंजन 999सीसी, 3-सिलेंडर 999सीसी, 3-सिलेंडर 999सीसी, 3-सिलेंडर
पावर 68 बीएचपी 68 बीएचपी 68 बीएचपी
टॉर्क 91 न्यूटन मीटर 91 न्यूटन मीटर 90 न्यूटन मीटर
गियरबॉक्स 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी
इमिशन नॉर्म्स बीएस-6 बीएस-6 बीएस-6
माइलेज (किमी/लीटर में) 21.7 (मैनुअल), 22 (एएमटी) 21.7 (मैनुअल), 22.5 (एएमटी) 21.7

 

 

  • क्विड और रेडी गो इ एक समान इंजन ऑप्शन मिलते हैं जिनकी परफॉर्मेंस भी एक बराबर ही है।
  • एस-प्रेसो में भी 3 सिलेंडर इंजन ही मिलता है। ऑन-पेपर, तीनो कारों के आउटपुट में कोई बड़ा अंतर नज़र नहीं आता है।

 

 

 

 

फीचर्स (Features)

 

डैटसन ने फेसलिफ्टेड रेडी गो में सबसे बड़ा बदलाव इसके इंटीरियर डिज़ाइन और फीचर्स लिस्ट में किया है। हम यहां तीनो कारों के टॉप वैरिएंट में मिलने वाले फीचर्स के बारे में बात करेंगे:-

  • तीनो कारों में कॉमन फीचर्स: एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट (क्विड और रेडी गो में 8 इंच, एस-प्रेसो में 7 इंच), ब्लूटूथ, यूएसबी और ऑक्स-इन कनेक्टिविटी, फ्रंट पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनर, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग।
  • स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स: सुरक्षा के लिहाज़ से तीनो कारों के सभी वैरिएंट्स में ड्राइवर साइड एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, सीट बेल्ट रिमाइंडर और हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलते हैं।
  • डैटसन रेडी गो के यूनिक फीचर्स: L-शेप एलईडी डीआरएल (डे-टाइम रनिंग लैम्प्स), एलईडी फॉग लैम्प्स, टॉप वैरिएंट में पैसेंजर साइड एयरबैग, रिवर्स कैमरा, बॉडी कलर बंपर, मैनुअली एडजस्टेबल ओआरवीएम।
  • मारुति एस-प्रेसो के यूनिक फीचर्स: स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और टेलीफोनी कंट्रोल, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और पैसेंजर साइड एयरबैग (सभी वैरिएंट्स के साथ ऑप्शनल और टॉप वैरिएंट में स्टैंडर्ड), मैनुअली एडजस्टेबल ओआरवीएम।
  • रेनो क्विड के यूनिक फीचर्स: रियर आर्मरेस्ट, रियर पावर विंडो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी डीआरएल, पैसेंजर साइड एयरबैग (ऑप्शनल), रियर पावर सॉकेट, लैदर रेप स्टीयरिंग व्हील, रिवर्स कैमरा, बॉडी कलर बंपर।

 

 

प्राइस (Price)

  प्राइस (एक्स-शोरूम दिल्ली)  
डैटसन रेडी गो 0.8-लीटर वैरिएंट्स: ₹ 2.83 लाख से ₹ 4.16 लाख

1.0-लीटर वैरिएंट्स: ₹ 4.44 लाख से ₹ 4.77 लाख
 
रेनो क्विड 0.8-लीटर वैरिएंट्स: ₹ 2.92 लाख से ₹ 4.22 लाख

1.0-लीटर वैरिएंट्स: ₹ 4.42 लाख से ₹ 5.01 लाख
 
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो ₹ 3.71 लाख से ₹ 4.99 लाख  

 

निष्कर्ष (Conclusion)

डैटसन अपनी इस एंट्री लेवल हैच के फेसलिफ्ट अपडेट के साथ दोनों कारों को पहले के मुकाबले काफी कड़ा मुकाबला देती नज़र आ रही है। कंपनी ने मॉडर्न ट्रेंड को देखते हुए इसे जरुरी फीचर्स के साथ अपग्रेड किया है। इसका फीचर्स लोडेड टॉप वैरिएंट अन्य दोनों आरोन के टॉप वैरिएंट से काफी सस्ता है। ऐसे में यदि आपका बजट कम है तो आप तीनो में से इसे चुन सकते हैं। लेकिन फीचर्स के मामले में क्विड, रेडी-गो और एस-प्रेसो से आगे है।

 

 

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2 Comments


Yuvrajsinh zala
2021-01-13 22:39:39

Hi Ravibhai and rohitbhai me Gujarat ke Rajkot se hu me ne hal me ford freestyle book ki hai titanium model petrol version jo muje on road 725000 me pad rahi hai to kya ye achha discount offer hai?? Login to reply

Chirag Parmar
2021-01-14 09:05:02

Discount Offer j kehvay aem to Ex-showroom Rs.7,04,000 + RTO Rs.40,000 + Insurance Rs.35,000 Lum Sum On Road Rs. 7,70,000 Sudhi Bhav Hoi chhe.


sachin shukla
2021-01-13 13:04:49

Mujhe nexon xms leni thi..jo meri family ki first car hoti.. lekin ab mai nexon ev ko bhi consider krne laga hu..meri monthly running 500 km around hogi..ar budget 10 lakh h..please suggest ...and ek video nexon ev pe bhi bnaye.. Login to reply


Rahul kharge
2020-11-13 11:46:18

Ibam confusue tata nexon xms vs mahindra xuv 300 w6 model petrol or diesel model Login to reply


Abhishek Mishra
2020-10-20 17:23:27

Sir vxi model me to koi bhi naye features mil nahi rahe Agar budget vxi wala ho are features zxi wale chahiye ho to kya wahi par upgrade karana sahi rahega ya Bahar market se karana sahi rahega aur usse warranty me to koi asar nahi padega Login to reply


arvind kumar sinha
2020-09-22 21:13:07

Can i purchase Aura E variant? How will be AC cooling at back seat as it has no AC vent? Login to reply